現在很多小區（qū）都（dōu）裝有電梯門，電（diàn）梯門不僅縮短了一起草 www.17.com网站上下班的時間，更是方便了一起草 www.17.com网站的日常生活，然而電梯門的尺寸是怎樣（yàng）的呢?電梯門的******性能又是如（rú）何呢?下文可以給你很好的解答。

一、電梯門的標準尺寸

電梯門即裝在電梯的門。電梯門從安裝位置來（lái）分可以分為兩種，裝在井道入口層站處的為層門，裝在（zài）轎廂入口處的為轎廂門。層門和轎廂門按照結構形式可分為中（zhōng）分門、旁開門，垂（chuí）直滑動（dòng）門、鉸鏈門等（děng）。中分式門主要用在乘客電梯上，旁開式門（mén）在貨梯和病床梯上用得較普遍，垂直滑動（dòng）門主要用於（yú）雜物梯和大型汽車（chē）電梯上。鉸鏈門在國內較少采用，在國外住宅梯中采（cǎi）用較多。下麵來看（kàn）看（kàn）電梯門長寬（kuān）高的標準尺寸是多少（shǎo）?

電梯的構成（chéng）

電梯的主要部（bù）件是由：轎廂，拽引機，門係統，電氣係統，以及井道件組（zǔ）成。而中層門和轎門都是為了防止物品和人員墜落，是很重要的******設施，一般的商用電梯和工（gōng）業電梯（tī），這些都是***基本（běn）的（de）組成構件，是******的保障。在乘坐電梯的（de）時候一定要注意觀（guān）察（chá）這些細節，因為往往出事（shì）的時候（hòu）就是（shì）因為（wéi）這些細節沒有注（zhù）意到。

電梯門的尺寸（cùn）

電梯在運行的時（shí）候之間的傾斜角度需要（yào）小於15°，這樣一來電梯門的尺寸和結構就需要專門的考慮與設計，這樣（yàng）才能很方便的運輸貨物。而電梯門尺（chǐ）寸一般是根據可以承受的重量來確定的，630KG的電梯門開門淨尺寸為800mm*2100mm,800KG的開門淨尺寸也是800*2100,1000KG承重的電梯門（mén）一般都定製為800*2100.1000KG載重的電梯一（yī）般開門淨尺寸為900*2100。1000KG以上的就需要將開門尺寸設置為1100*2100了。

電梯（tī）門的高度

電梯門的寬度可以根據（jù）需求加寬，加高。一般的門尺寸為800,900,1000,1100,1200,1400等（děng）。而載重如果達到了5T以（yǐ）上的話（huà），門款就需要設置為2000MM以上了（le）。電梯門的高度一般也是從2000mm,2100mm,2200mm,2400mm,2800mm等。具體的高度還需要根據轎箱來確定。而中對門的尺寸也是（shì）根據電梯門的寬（kuān）度和高度來確定的，不同對等的高（gāo）度所對應的中層門尺寸也是不一樣的（de），這是有一定的換算標準的。

二、電梯門如（rú）何安裝（zhuāng）才******

在GB7588-2003《電梯製造與安裝******規範》中，有“7.7層門（mén）鎖緊和閉合的檢查”一條，有（yǒu）下列相關內容：

7.7.1對墜落危（wēi）險的保（bǎo）護在正常運行時，應不能打開層門(或多扇層門中的任意一扇)，除非轎廂在該層門的開鎖區域內停止或停站。開鎖區域不應大（dà）於層站地平麵上下0.2m。在用機械方式驅（qū）動轎門和層門同時動（dòng）作的情況下，開鎖區域可增加到不大於（yú）層站地平麵上下的（de）0.35m。

7.7.3.1鎖緊轎（jiào）廂運動前應將層門有效（xiào）地鎖緊在閉合位置上，但層門鎖緊（jǐn）前，可以進行（háng）轎（jiào）廂運行的預備操作，層門鎖緊必須由一個符合14.1.2要求的電氣******裝置（zhì）來證實。

7.7.3.1.2證實門扇鎖閉狀態的電氣******裝置的（de）元件，應由鎖緊元（yuán）件強製操作而沒有任何中間機構，應能防止誤動作，必要時可以調節。

7.7.3.1.4鎖緊元件及其附件應是耐衝擊的，應用（yòng）金屬（shǔ）製造或金屬加固。

7.7.3.1.5鎖緊（jǐn）元件的齧合應能滿足在沿著開門方向作用300N力（lì）的情況下，不降低鎖緊的效能。看了半天（tiān），比（bǐ）較明確的一點就是電梯層門鎖（suǒ）要能抗（kàng）得住300N的力，必須用300N以（yǐ）上的衝（chōng）力才能把電（diàn）梯門（mén）鎖破壞（huài）。在更早的1998年版本同（tóng）名標準中，這點寫得更通（tōng）俗易懂一些：

7.2.3.1 層（céng）門及其門鎖在鎖住位置時應有這樣的機械強度：即用300N的力垂直作用於該層門的任何一（yī）個麵上的任何位置，且均勻地分布在5cm的（de）圓形或方形麵（miàn）積上時（shí），應能：

a)無******變（biàn）形;

b)彈性變形不大於15mm;

c)試驗（yàn）期間和試驗後，門的******功能不受影響。

三、電梯門的******知識有（yǒu）哪些

1、外力過大（dà）可致門非（fēi）正常打開

電（diàn）梯門分為轎廂（xiāng）門和門廳門兩種，門廳門就是大家在等電梯的時候看到的外側的門，轎廂門是電梯內轎廂的門。正常情況下，電梯的轎（jiào）廂門和門廳門是（shì）同時開啟閉合的，原理是轎廂門帶動門廳門開啟。

門廳門的上方有一（yī）個門聯鎖，就像一個鎖扣一樣（yàng）緊緊扣住，隻有門聯（lián）鎖閉（bì）合，電梯的******開關才能關閉，電梯才能夠（gòu）啟動;門的下方是滑軌，門的滑塊卡在滑軌之中來回開合。

使用（yòng）電梯時，嚴禁扒門、倚靠、踹門等動作。根據電梯製造（zào）與安裝******規範（fàn），電梯門（mén）在受到一定的力量的撞擊、拉扯下，是不會被打開的，但若力量過大，超過了一（yī）定的（de）標準（zhǔn），門廳門是可能（néng）被（bèi）外力撞擊打開、掰開的。如果在非正常情（qíng）況下，用蠻力（lì）打開了門廳門（mén），而此時轎廂門又不在該層，那麽（me）門打開之後，是沒有平台的（de），麵前的就是電梯井，容易發生墜井事故。

2、用手擋門或被夾傷

生活中，經常有人在電梯門即將關閉時，為（wéi）了趕上電（diàn）梯而用手（shǒu）、胳膊、腳去擋電梯門。小編認為這一做法存在******隱患。老電梯是使用機械觸板進行（háng）識別，新電（diàn）梯是（shì）用（yòng）光幕（mù）係統進行識別，一般來說，識別到門之間有物體，門會打開，但如果門這一（yī）識別係統失靈了（le），可能會發生夾傷事故。因（yīn）此，嚴（yán）禁在電梯（tī）門將要閉合（hé）時用手、胳膊、腳或其他物品擋電梯門，正確做法（fǎ）是按電梯上下行按鈕，門（mén）會自行打開。

3、電梯有時突然停車是******保護

電梯（tī）是一種******的交通工具。首先（xiān），根據電梯的載（zǎi）重量不同（tóng），不同電梯（tī）有不同數量（liàng）的鋼絲繩，有的四根，有的五根，多的可（kě）達八（bā）根，實際上（shàng），一根鋼絲繩就足以（yǐ）承受載重力，為了防止出現鋼絲繩（shéng）斷了轎廂掉落，才設置多根鋼絲繩。

假設遇到所有鋼絲繩都斷（duàn）了，電梯還設置有限速器，給電梯下降速度限製在一定範圍內，若所有鋼（gāng）絲繩斷了電梯成自由落體，限速器就會啟動，電梯的******鉗就會（huì）把電梯的轎廂牢牢鉗在井道上。

一些居民曾遇到過，電梯運行中，突（tū）然自行（háng）下滑並停車的情況。多數情況下，是其他（tā）樓層有乘客扒門或踢門，門聯鎖出現縫隙（xì），******開關斷開，正在運行中的電梯自動進（jìn）行******保護，馬上（shàng）在***近一層就近緊急停車。

四、電梯門套以及安裝流（liú）程

(一（yī）) 電梯門（mén）套

1、牆麵所用石材的種類（lèi）、大小、性能和等級,應（yīng）該符合******的（de）規定等級（jí）。

2、牆麵對大理石的（de）色澤、立麵分格、花色、花紋和（hé）圖（tú）案應（yīng）符合要求。

3、石材孔（kǒng）、槽（cáo）的數量、深度、位置、尺寸應符合設計要求不準有裂紋、缺邊崩角等現象。

4、牆麵幹掛部件工藝應符合（hé）******規定（dìng）。

5、石材表麵和板縫（féng）的處理應符（fú）合設（shè）計要求。

6、石材（cái）表麵(六麵)均需做防堿化和防水處理。

(二) 電梯門套施工流程

基層牆麵處理→牆麵鑽孔踢槽→放鍍鋅鉛絲或銅（tóng）絲→鋼絲網連接→拚裝→打線→板材安裝固定→灌漿→清縫→整體清潔→******綜合（hé）檢查→驗收。
總結：很多電梯事故的發生（shēng）都是由於人為錯誤的操作導致的，很多也是由於電梯本（běn）身的原因。電梯故障時有發生，也有很多******隱患，業主們要避免這些******隱患（huàn），防（fáng）患於未來。以上就是小編為大家打來的電梯（tī）******知識，希望可以幫到（dào）你們。